گذر از خودروهای سنتی به وسایل نقلیه الکتریکی (EV) در حال دگرگون کردن زنجیره تامین خودرو از ریشه است. امروزه، متخصصان زنجیره تامین و تدارکات باید شبکههای جدید باتری و منابع مواد اولیه را مدیریت کنند که این تغییر نیازمند استراتژیهای تازه و فناوریهای هوشمندتر است.
مواد اولیه جدید و بازتعریف تولید
خودروهای الکتریکی با تغییر عمده در طراحی قطعات، تولید خودرو را بازتعریف میکنند. موتورهای احتراقی سنتی به هزاران قطعه متحرک مجزا نیاز دارند، اما پیشرانههای وسایل نقلیه الکتریکی از قطعات بسیار کمتری استفاده میکنند. این تغییر باعث کوچکتر شدن زنجیره تامین قطعات یدکی سنتی میشود و تامینکنندگان از تولید قطعاتی مانند سیستمهای اگزوز و استارت بینیاز میشوند.
به دلیل کاهش قطعات در این سیستمهای سادهشده، خودروها در طول عمر خود به نگهداری کمتری نیاز دارند. این مسئله باعث میشود تمرکز تولید بر روی بستههای باتری، موتورهای الکتریکی و واحدهای کنترل دیجیتال قرار گیرد و استراتژیهای تدارکات نیازمند بازنگری اساسی باشند.
تمرکز جدید بر باتریها و چالشهای تامین
بسته باتری به تنهایی ۳۰ تا ۴۰ درصد از کل هزینه تولید را به خود اختصاص میدهد. مدیران پیشگام زنجیره تامین، یکپارچهسازی نرمافزار و قطعات الکترونیکی را بر سیستمهای مکانیکی ترجیح میدهند. خطوط تولید مدرن به جریان ثابتی از لیتیوم، کبالت، نیکل و گرافیت وابستهاند که چالشهای ژئوپلیتیکی جدیدی را برای تیمهای تدارکات ایجاد میکند.
برای کاهش ریسک، خریداران روابط مستقیمی با معادن و پالایشگاهها در سراسر جهان برقرار میکنند تا عناصر ضروری باتری را تامین کرده و زمانبندی مونتاژ خود را محافظت کنند. با این حال، تقاضای بالای بازار برای مدلهای الکتریکی، موجودی قطعات جهانی مانند ریزتراشهها را تحت فشار قرار میدهد.
ایجاد انعطافپذیری از طریق بومیسازی
برای کاهش ریسکهای ساختاری بلندمدت، برخی خودروسازان و دولتها میلیاردها دلار برای ساخت کارخانههای منطقهای سرمایهگذاری میکنند. این تلاش برای بومیسازی، شبکهای از تامینکنندگان قطعات نزدیک را در آمریکای شمالی و اروپا ایجاد میکند تا از هزینههای حملونقل بینالمللی جلوگیری شود.
تولید محلی به مدیران تدارکات اجازه میدهد تا از زمانبندیهای مونتاژ محافظت کرده و برنامههای تحویل قابل پیشبینی را ایجاد کنند. در نهایت، تولید داخلی شرکتها را از اختلالات لجستیکی پیشبینینشده جهانی مصون میدارد.
اتوماسیون و زنجیره تامین مدور
اتوماسیون هوشمند نحوه عملکرد خطوط مونتاژ خودرو را تغییر میدهد. تولیدکنندگان پیشرو از رباتهای انساننما برای انجام کارهای پیچیده مونتاژ با دقت و سرعت بالا استفاده میکنند. این تغییر مکانیکی، کف کارخانه را کاملاً تغییر داده و کارگران را ملزم به یادگیری مهارتهای فنی جدید میکند.
همزمان، مدیران لجستیک پیشگام یک مدل زنجیره تامین مدور (دایرهای) برای قطعات خودرو ایجاد میکنند. این اقتصاد چرخشی بر بازگرداندن ارزش از خودروهای قدیمی، جمعآوری باتریهای مستعمل و استخراج عناصر باارزش مانند لیتیوم و نیکل برای استفاده مجدد تمرکز دارد که وابستگی به عملیات معدنکاری خارجی را کاهش میدهد.
منبع: All Things Supply Chain
بدون دیدگاه